Alpinestars Supertech R10 Pedro Acosta Le blue/red/white matt helmet vel. S

Škrupina:
– Štandard ECE22.06 súbežne so závodnou homologáciou FIM.
– Ultra ľahká, pevná škrupina je vyrobená s pomocou pokročilého procesu formovania vrstiev viackompozitného materiálu.
– Vonkajšia vrstva z 3K karbónu s vysokou hustotou úpletu poskytuje perfektnú tuhosť, efektívne rozloženie a distribúciu absorbovanej energie cez vrstvy.
– Druhá vrstva s rovnobežným usporiadaním karbónových vlákien poskytuje jedinečnú radiálnu tuhosť, zabraňuje deformáciám a tlakom ale súbežne umožňuje kontrolované vychýlenie nutné pre zníženie prenesenej rázovej energie.
– Tretia a štvrtá vrstva obsahuje aramidové a sklolaminátové vlákna poskytujúce ochranu proti prieniku prekážky cez škrupinu.
– Vrstvy sú spojené výberovou zmesou epoxidovej živice, ktorá je predpripravená na povrchu jednotlivých vrstiev od výrobcu materiálov.
– Proces spojenia vrstiev a vytvrdzovania prebieha v podtlakovej peci za vysokých teplôt.
– Prilba je dostupná v 4 anatomicky premyslených veľkostiach škrupiny čo poskytuje optimalizovanú konštrukciu pre čo najlepší výber a padnutie potrebám jednotlivých užívateľov.
– Hmotnosť 1,49 až 1,645 kg podľa veľkosti prilby.

Vnútorné EPS jadro:
– Vnútorné absorbčné jadro je tvorené z 8-mi panelov EPS polystyrénu s 6-timi rôznymi hustotami materiálu, tak aby prilba cielene poskytla rôzne absorbčné nárazové vlastnosti na miestach, kde je potreba.
– Absorbčné EPS jadro je dostupné vo viacerých anatomicky premyslených veľkostiach rovnako ako škrupina, tak aby poskytlo optimalizovanú konštrukciu pre čo najlepší výber a padnutie potrebám jednotlivých užívateľov.
– Ochranu proti rotačnému nárazu poskytuje kombinácia vnútorného tvaru jadra a špeciálne lakovaného vnútorného povrchu ruka v ruke so špeciálnym povrchom na rubovej strane klobúka výstelky prilby. Táto patentovaná technológia znižuje rotačné zrýchlenie nárazovej energie prenášanej na hlavu používateľa a jeho mozog.

Aerodynamika:
– Prilba bola navrhnutá od A do Z s pomocou plnohodnotného aerodynamického tunela.
– Ciele pre čo najnižší súčiniteľ odporu vzduchu pri rôznych polohách hlavy a rovnako tak stabilita pri rôznych uhloch náklonu boli prioritou pri vývoji tvaru prilby.
– V prvej etape bol tvar navrhnutý pomocou dynamických výpočtových metód modelu COMPUTATION FLUID DYNAMICS.
– V druhej etape boli v plnom rozsahu overené údaje fyzických kusov v prostredí tunela.
– V tretej etape bola prilba testovaná v plnom rozsahu reálneho prostredia na uzavretých okruhoch.
– Výsledkom je nízky aerodynamický odpor a vysoká aerodynamická stabilita aj pri tých najvyšších jazdných rýchlostiach.
– Najlepšie možné aerodynamické parametre nie sú benefitom iba pre profi jazdcov cestných okruhových závodov ale docení je aj bežný účastník cestnej premávky. A to síce v situáciách, keď je pri vyšších rýchlostiach menej namáhaná krčná chrbtica a svalstvo alebo v prípade veľmi nízkej hladiny hluku v interiéri, ktorú prilba garantuje.
– S prilbou sú dostupné dva typy aerodynamických spojlerov, krátky štandardný a veľká racing verzia. Oba spojlery sú kotvené pomocou patentovaného systému uchytenia vďaka ktorému sa spojler oddelí od škrupiny v prípade kontaktu s prekážkou/vozovkou.
– Bočné aerodynamické stabilizátory zaisťujú aerodynamickú stabilitu prilby obzvlášť v situácii, keď jazdec rieši prejazd zákrutou s náklonom a vychýlením tela mimo aerodynamickú ochranu kapotáže superšportového motocykla.
– Vrchné partie po stranách plexi obsahujú čeriče vzduchu, ktoré pomáhajú zníženie aero akustickej hladiny hluku.
– Ako výsledok celého vývoja aerodynamiky prilby v prípade osadeného racing spojlera a bočných stabilizátorov tieto prvky redukujú aerodynamický odpor o dodatočných 4,54%.
– Silueta racing spojlera perfektne nadväzuje na aerodynamické hrby racing kombinéz ALPINESTARS.

Ventilácia:
– Prilba je vybavená 11-timi ventilačnými portami. 7 vstupov (3 bradové a 4 vrchné). A 4 porty pre výstup vzduchu (2 v bočných partiách čeľuste a 2 v zadných vrchných partiách).
– Vrchná ventilácia sa ovláda veľkoplošným posuvom pre zaistenie perfektnej cirkulácie vzduchu a komfortu rýchleho ovládania.
– Bradové ventilácie sú tvorené dvoma portami vedľa stredového zámku plexi a sú navrhnuté pre jednoduché a rýchle ovládanie s nasadenými rukavicami.
– Tretia bradová ventilácia zatvárateľná gumovou zátkou je umiestnená uprostred bradovej časti pod zámkom plexi a je určená na odhmlievanie vnútorného povrchu plexi.
– Bočné ventilačné výstupy v oblasti čeľuste odvádzajú vlhkosť akumulovanú v interiéri.
– Zadné ventilačné výstupy vo vrchných partiách pod aerodynamickým spojlerom obsahujú 2 výstupy pre efektívny odvod horúceho vzduchu.

Plexi:
– Certifikované v rámci štandardu ECE22.06 a spĺňa optickú triedu 1.
– Povrch s úpravami proti poškriabaniu a zahmlievaniu.
– Sofistikovaná polykarbonát konštrukcia s rôznymi hrúbkami na konkrétnych častiach od hr. 1,6 mm po stranách až po hr. 2,6 mm v prostredných partiách.
– Vodorovný zorný uhol priezoru 220 ° a zvislý zorný uhol 57 ° poskytujú vysoký komfort výhľadu do strán v prípade načítania zákruty a výhľadu vpred pri predklonenej pozícii.
– Plexi obsahuje racingové čapy systému PINLOCK pre osadenie protihmliace fólie 120XLT MAX VISION.
– Možnosť osadenia odhadzovacích fólií s fixáciou na vonkajšom povrchu čapov.
– Unikátny fixačný mechanizmus pomocou kovových páčok umiestnených v postranných mechanizmoch spoločne s fixáciou pomocou kovového zámku s viacstupňovým nastavením umiestneným na strede.
– Plnohodnotne garantovaná fixácia zamedzuje nechcenému otvoreniu v prípade nárazu/nehody.
– Vykrojený profil po strane poskytuje väčšie zorné pole.
– Viacpolohové nastavenie vr. pozícia mikroventilácie.
– Široká ponuka rôznych povrchov vr. samozatmavovacieho.

Interiér:
– Donastavenie pozície výšky klobúka a uhla náklonu na hlave vďaka patentovanému systému A-HEAD.
– Plne odnímateľná, prateľná výstelka z priedušného materiálu s antibakteriálnymi vlastnosťami.
– Odnímateľný bradový a nosový deflektor.
– Rýchloodopínateľné lícnice systému ERS s pútkami pre vedenie hydrobagu, výkroj pre ramienka okuliarov a možnosť dokúpenia rôznych hr. dielov pre precíznejšie dopasovanie.
– 25 mm široký remienok zapínania pomocou DD krúžkov s odnímateľným polstrovaním.
– Komfortný priestor pre uši s krytkami HD slúchadiel komunikátorov.
– Výkroj škrupiny s mäkkým polstrovanie v bočných partiách pre zníženie šance zlomeniny kľúčových kostí.
– Zadný profil pre komfort s hlavou v záklone.

Súčasť balenia: každá S-R10 helma má súčasťou balenia číre plexi, tmavé dymové plexi (dark smoke), Pinlock MaxVision protihmlovú fóliu, odtrhávacie fólie a bradový deflektor